Dispositivo elettrico a prova di esplosione DZW-Fornitore globale

No. 16 Xiaoyunqiao Road, Zona di Sviluppo Economico di Weiyang, Distretto di Jiang, Yangzhou, provincia di Jiangsu

Uno Breve introduzione al dispositivo elettrico a prova di esplosione DZW

L'attuatore elettrico antideflagrante TB/DZW è un'installazione elettrica per l'attrezzatura di guida, pricipalmente utilizzato per realizzare l'apertura, la chiusura e la regolazione delle valvole. L'attuatore elettrico antideflagrante TB / DZW, abbreviato come installazione elettrica di tipo Z, ha le caratteristiche di funzionalità completa, prestazioni affidabili, sistema di controllo avanzato, piccole dimensioni, peso leggero e facile uso e manutenzione. Le valvole possono essere controllate a distanza, controllate centralmente e controllate automaticamente. Ampiamente usato in industrie quali energia, metallurgia, petrolio, chimica, fabbricazione della carta e trattamento delle acque reflue.

Le prestazioni dell'attuatore elettrico antideflagrante TB/DZW soddisfano i requisiti di JB/T8528-1997 "Condizioni tecniche per i dispositivi elettrici ordinari della valvola". Le prestazioni del tipo a prova di esplosione sono conformi alle disposizioni di GB3836.1-2000 "Apparecchiature elettriche per ambienti di gas esplosivi parte 1: requisiti generali", GB3836.2-2000 "Apparecchiature elettriche per ambienti di gas esplosivi parte 2: Tipo a prova di esplosione" d "", e JB/T8529-1997 "Condizioni tecniche per dispositivi elettrici a prova di esplosione della valvola".

II Classificazione dei dispositivi elettrici di tipo DZW

Classificato dal tipo di protezione: ci sono tipo esterno e tipo a prova di esplosione;

Diviso per modalità di controllo: ci sono tipo convenzionale, tipo integrale e tipo di regolazione integrale;

L'attuatore elettrico convenzionale DZW ha una struttura separata e richiede una centralina esterna senza pulsanti in loco.
Il dispositivo elettrico integrale è una struttura integrata in grado di immettere segnali di commutazione e di emettere segnali 4-20mA, con pulsanti in loco.
Il dispositivo elettrico di regolazione è una struttura integrata in grado di immettere ed emettere segnali 4-20mA, regolare la dimensione di apertura della valvola e quindi raggiungere la regolazione della portata.

Secondo il tipo di connessione, ci sono tipo di coppia, tipo di centrale elettrica e tipo di spinta.

III Ambiente di lavoro e parametri tecnici principali dell'attuatore elettrico antideflagrante TB/DZW
1. Alimentazione elettrica: convenzionale, trifase 380V (50Hz)
Speciale, trifase 660V, 415V (50Hz, 60Hz);
monofase 220V, 110V (50Hz, 60Hz)
2 Ambiente di lavoro:
1. temperatura ambientale: -20~+60 ℃ (ordini speciali -40~+80 ℃).
2. Umidità relativa: ≤ 95% (a 25 ℃).
Tipo di protezione: tipo esterno per luoghi senza mezzi infiammabili, esplosivi e corrosivi. I prodotti di isolamento esplosivo hanno due tipi di dI e dII BT4, dI è adatto alle superfici di lavoro non estrattive delle miniere di carbone; dIIBT4 per fabbriche, adatto per l'ambiente è IIA, IIB classe T1 ~ T4 gruppi di miscele di gas esplosivi. (vedi GB3836.1)
4, grado di protezione: IP55 (ordine speciale IP65, IP67).
3, sistema di lavoro: breve tempo di 10 minuti (ordine speciale 30 minuti).

Quattro. Descrizione istituzionale dell'attuatore elettrico tipo TB

1 motore elettrico: il tipo esterno utilizza il tipo YDF, il tipo di isolamento da esplosione utilizza un motore asincrono trifase dedicato alla valvola YBDF.

Meccanismo di riduzione 2: composto da un paio di ingranaggi rettilinei e una spina a due livelli. La potenza del motore elettrico viene trasmessa all'asse di uscita tramite il riduttore.

3 meccanismo di controllo della torsione: quando l'asse di uscita è soggetto a una certa torsione, oltre alla rotazione, la lebina produce anche uno spostamento assiale, spingendo la curvatura, spingendo direttamente (o attraverso l'impatto) il supporto per generare uno spostamento angolare. Quando la coppia sull'asse di uscita aumenta a coppia fissa, il spostamento di bit generato dal supporto consente un movimento di commutazione microdinamico, tagliando così l'alimentazione del motore e fermando il motore elettrico. In questo modo, il controllo della coppia di uscita del dispositivo elettrico è raggiunto per proteggere le valvole elettriche.

4 Organizzazioni di controllo:

Adottando il principio del contatore decimale, noto anche come contatore, l'alta precisione del controllo, il suo principio di funzionamento è: un paio di ingranaggi ombrelloni di dimensioni all'interno della riduzione guidano i piccoli ingranaggi di media portata e poi guidano il meccanismo di controllo del percorso. Se il controller di percorso è stato regolato per la posizione di apertura e chiusura della valvola, quando il controller ruota con l'asse di uscita in posizione pre-regolata (numero di giri), la camma ruoterà di 90 °, forzando l'azione di commutazione microdinamica, tagliando l'alimentazione del motore elettrico, il motore si ferma, in modo da ottenere il controllo del percorso del dispositivo elettrico (numero di giri). Nota 1: Per controllare la valvola con un numero maggiore di giri, la camma può essere regolata a 180 ° o 270 ° e poi premere il movimento dell'interruttore microdinamico.

5. meccanismo dell'indicatore di apertura: L'ingranaggio di ingresso è guidato dall'ingranaggio del contatore e dopo la decelerazione, il disco dell'indicatore ruota simultaneamente con il processo di apertura e chiusura della valvola per indicare la quantità di apertura e chiusura della valvola. L'albero del potenziometro e il disco dell'indicatore ruotano sincrono per l'indicazione del grado di trasmissione remoto. Regolare l'ingranaggio spostando il numero di rotazioni può cambiare il numero di rotazioni. Il meccanismo dell'indicatore di apertura è dotato di un micro interruttore e di una camma. Quando il dispositivo elettrico è in funzione, la camma rotante attiva periodicamente il micro interruttore, con una frequenza di una o due azioni per rotazione dell'albero di uscita, che può essere utilizzato per segnali lampeggianti, ecc.

Meccanismo di commutazione elettrico a 6 mani: È un meccanismo di commutazione semi-automatico. Quando azionato manualmente, la maniglia deve essere tirata per commutare. Quando lo stato manuale è passato a elettrico, funzionerà automaticamente. Consiste di una maniglia, un componente di commutazione, un'asta verticale, una frizione, una molla di compressione, ecc. Quando è necessario un funzionamento del volantino, spingere la maniglia in direzione manuale, commutare il componente per sollevare la frizione e comprimere la molla di compressione. Quando l'impugnatura viene spinta in una certa posizione, la frizione si stacca dall'ingranaggio senza fine e si intreccia con il volantino. Allo stesso tempo, l'asta eretta si trova in posizione verticale sulla faccia terminale dell'ingranaggio senza fine sotto l'azione della molla di torsione, sostenendo la frizione dalla caduta. Dopo la commutazione, la maniglia può essere rilasciata e il volantino può essere utilizzato per il funzionamento. Quando è richiesto il funzionamento elettrico, il motore guiderà la ruota senza fine per ruotare e l'asta eretta sostenuta sulla faccia terminale della ruota senza fine cadrà giù. Sotto l'azione della molla di compressione, la frizione si muove rapidamente verso la ruota senza fine e mesh con essa, mentre si scollega dal volantino, raggiungendo automaticamente la transizione dallo stato manuale a quello elettrico.

Attenzione: 1. non girare la maniglia dell'interruttore quando si opera elettricamente!
Quando si cambia, premere (o tirare) la maniglia nella direzione della freccia. Se la spinta non è in posizione, ruotare il volantino mentre si preme la maniglia!